me preocupa lo planteado en este post mexicano..
"Ojo!!! Hagan Bien Sus Calculos En La Conversion, Ya Que Esto Le Ayuda A Vaporizar La Gasolina, Es Lo Que Le Da Mas Estabilidad Y Potenza Al Motor, Pero Al Escederse Es Tanta La Vaporizacion Que Empieza A Crear Presion Y Sale Lo Contrario De Economizar Ya Que Entra Mayor Conbustible Por La Presion Y Eso Es Lo Que Carboniza Y Pudiese Ser Peligroso Al Vaporizar Mucha Gasolina, Entienden Bomba!!! Por Exceso De Presion, Ya Que El Tanque De Gasolina No Ha Sido DiseÑado Para Mucha Presion, Estas Pruevas Se Han Realizado Desde Hace Tiempo Atras Y Esto Ha Sido Un Secreto Y Truco De Conpetencias De Auto, No Es Tan Grave Solo No Exceder, Yo Tengo Entendido Que Son 2 Onzas Por 10 Gallones Y Si Trae Consecuencias Futuras, Usandolo En Un Bocho De Arrancones Se Acabaron Los Anillos En Seis Meses, Claro!! Ya Que Este Quimico, Al Entrar A La Camara De Combustion, Remueve La Pelicula De Aceite Que Debe De Dejar El Piston En Su Trayecto Hacia Abajo, Haciendo Que Trabaje Con Menos Aceite Alrededor Del Piston, En Un Vehiculo De Uso Normal Se Considera Un Desgaste De 20% Mas De Lo Normal
Asi Que Pienselo Antes De Hacerlo, Yo Solo En Vehiculos De Competencia!!!.."
que opina en twisted?
para mi tiene sentido teorico
carlos
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