[PiluPelao]

X2
concuerdo con esta lógica absolutamente!
Mi pregunta es: estas solo cambiando anillos? Como están las camisas? En que momento se notaba la quema de aceite? Siempre o solo al desacelerar y partir (Síntoma de retenes de válvulas)?
Aprovecha de medir las camisas y revisarlas, suelen gastarse y ponerse tipo cóncavo, de ser así mejor aprovecha rectifica y cambia también pistones ya que de lo contrario es solo una solución parche, eso si quieres tener motor para rato!
Salu2

Empezado por luis el coyote

el tema es el siguiente, un buen mecanico y con recorrido te recomendara comprar anillos blandos ya que estos al momento de usar el motor se asentaran muy rapido a la camisa evitando un consumo de aceite por mucho tiempo, de hecho un motor con anillos blandos antes de los 5.000 kilometros puede ya dejar de consumir aceite, ya se asentaron los anillos, en cambio los anillos cromados o duros se demoran una eternidad en asentarse y corriendo el peligro que al momento del uso con el tiempo los anillos se giren y queden en linea perdiendo compresion, he tenido casos en que los anillos son tan duros que a los 40.000 kilometros aun consumen aceite, en lo personal uso anillos duros solo para motores de alta prestacion como lo son los turbinados y para un motor de uso normal anillos blandos, ahi tienes anillos facilmente para 300.000 kilometros, hazle caso a tu mecanico no mas y compra anillos blandos.