Cita:
Empezado por Radix
Hola, alguien le ha cambiado la relacion piñon/catalina 13/40 original de la Blaster?, por ejemplo a una 14/40 o 13/38??
Con cual se gana mas aceleracion?, alguna experiencia?
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si le quitas un diente al piñon ganas aceleración y pierdes velocidad punta
si le agregas un diente a la catalina ganas aceleración y pierdes velocidad punta
quitar 1 diente del piñon equivale mas o menos a agregarle 4 a la catalina
personalmente te recomiendo que si quieres modificar alguno, modifiques la catalina ....
si le quitas un diente al piñon o le agregas 4 dientes a la catalina, se nota la diferencia de aceleración, los cambio quedan mas cortos y la velocidad punta disminulle ademas a tope el motor va mucho mas forzado...
si realizas el proceso inverso osea agregarle un diente al piñon o quitarle 4 a la catalina tendras menos aceleracion los cabios seran mas largo ademas el motor a tope se notara mucho mas
suelto...
si pones una relacion 14/40 tendras mas velocidad punta y menos aceleración
si pones una relacion 13/38 tendras mas velocidad punta y menos aceleración pero el cambio sera menos que si pones una 14/40