Cita:
Empezado por ranchoazul
Amigo Bombero para poder ganar los 350hp dan lo mismo si estos no se mezclan correctamente con las otras partes del jeep en forma proporcional , lo potente no lo es todo , lo que importa es andar los tres días y punto lo demás se llama " si mi abuelita no se habría muerto estaria viva "
Si la manguera del retorno de la direccion no se rompe no se habria prendido mi jeep
Si no se sale el perno que une el turbo con el escape no me quedo sin turbo
Si no paso el escape tan cerca del soporte del motor este no se hubiese quemado.
Si no me meto en una zanja a 20 metros de la cumbre del medanoso como a 50 km por hora en la misma cuarta de mi amigo bombero no rompo porta cardan delantero , no doblo los dos amortiguadores , no doblo los tensores delanteros , estaría dentro de los que quedaron en la cumbre .
SI .........
Si ........
Si .............
Estos son puros peros , saque 39 puntos no competí el segundo dia solo pude estar en 4 trepadas y quede como 13 , esta es mi realidad y punto .
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Mira Pajarito, te recuerdo que soy el unico que ha ganado esta competencia 2 veces y seguidas, asi que tengo perfectamente claro lo que pasa y no pasa en las 48 hrs.
Solo estoy respondiendo a las preguntas que me hacen de como se comporto el jeep y las fallas que presentó.
La verdad para terminar el jeep el Viernes a las 01.30 de la mañana y partir a ruta, sin nisiquiera haberlo manejado 2 metros antes, tuvo un buen cometido.
Al menos cumpli un objetivo que tenia, que era subir medanoso derecho.
Y tu objetivo de subir medanoso, lo cumpliste??.......o te aweonaste a 2 metros de la cumbre???