Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
La principal funcion es que no solo es sensible a la velocidad del piston (a traves de las valvulas) sino que tambien es sensible a la posicion del piston, por lo cual el amortiguador trabaja distinto segun sea lo comprimida o extendida de la suspension.
Es tan asi, que puedes usar bypasses sin topes de nitrogeno.
Si te fijas en las suspensiones de baja, no todos tienen CO (muchas con paquetes) , pero si by pass.-
Los bypasses pueden ser internos o externos, la unica gracia es que en los ultimos, cambias las valvulas sin desmontar ni desarmar el amortiguador.-
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ok, entiendo.
el problema es q si no hay quien lo setee no sirve de mucho, no se si el tipo de racetech pueda, será tal vez el unico, creo yop.