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Empezado por Fantasma-4x4
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Empezado por Tapage
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Empezado por Gonzalo Bravo
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Empezado por Tapage
Yo pregunto .. la panhard es tan necesaria en la medida en que el lift sea más de .. ?
Por que los autos que vienen con muelles delanteros de fabrica no tenian panhard antes .. osea mi TLC en concreto la necesitaría . ?
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Lo puedes mirar de dos partes distintas, una es que a medida que el paquete se va curvando al levantarlo, va siendo mas inestable lateralmente, y se va ahciando necesaria.
Y otro tema es que igual necesitas mover bujes de paquetes para qye el jeep doble, y eso lo rigidiza la panhard.
Xq no los traen de fabrica :?: No tengo idea, pienso que al menos los sin Reverse Shackle debieran traerla. El unico que conozco que la trae es el Daihatsu Rocky.- |
Ok .. yo tengo shackle reversal ahora .. y cuando haga SO igual me voy con los muelles OME que son 2.5" más lift que los originales .. y tengo todos poly bushing ...
Sería bueno poner una panhard .. ? |
Si quieres k la direccion se sienta como la de una serie 80, ponle una panhard  ..jejeje. 2.5", reversal, mas SPOA...cuidado con voltearte eh!.
Bye!. |
Estoy pensando seriamente en buscar mis barras estabilizadoras por alguna parte .. por que en terminos generales estamos hablando de unas 10.5" de lift ..
