Cita:
Empezado por AndR3Z
el VVT es activado por RPM, sobre 3500 cruza la leva.
por lo q se podria poner un módulo de shiftlight tb para activarlo o usar uno de los puertos de salida del MS2
entonces no hay q gastar lucas como enfermo por el tema tubos eso me gustó
lo otro: el maf (flujometro) va entre la admicion y el intercooler o entre el turbo y el intercooler?
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Lo importante es que el MAF quede después del turbo, idealmente después del intercooler justo antes de la admisión.
Ojo, que si instalas MS tienes la opción de eliminar el MAF y trabajar sólo con el MAP incorporado que trae la MS2.
Saludos