Cita:
Empezado por Pato Leguía
Cual es la idea de seguir contaminando????? un poquito de conciencia!!!  |
Es cierto.
Cambiar el sistema de escape como dice el amigo por ahí es básico. Para atinarle a los diametros y largo de tubos hay que saber, y saber que comportamiento quieres privilegiar, pique (escape corto y ancho), alta velocidad (escape largo) torque en baja, nivel sonoro, contaminacion, etc.
Yo no entiendo gran cosa aparte de lo leido en revistas y escuchado a entendidos, pero y que pasa si le pones todo un sistema de mayor diametro incluido catalitico? aparte del costo jjejeje, para quedar verde, legal, y con un poco mas de hps