Re: presentacion
Despues de aporrearse mucho los gringos de GM con el 350N (diesel-Oldsmovile) se les ocurió diseñar bien un motor V8 diesel y nacio el 6.2 (381o379) , pero siempre lo pensaron "automatico" , porque se mantiene mas revolucionado entre cambios y no pierde torque al caer las rpm , ideal una th400 , que originalmente traía seis pernos en el flyweels y venia mas reforzada que las versiones bencineras . Los primeros Hummer traian este motor y despues cambiaron al 6.5 que es casi lo mismo.-
Muy pocos ,venian mecanicos y el volante de inercia era casi el doble que un bencinero y conocí dos (mios)que cortaron cigueñal al reducir cambio ,pero en general el motor es bueno , automatico funciona mejor y de paso mejoras la reduccion ya que el convertidor de torque te aporta un porcentaje importante
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