Cita:
Empezado por julioqtro
Hola, bueno saque la caja y la puse al lado de la Toyota G-52 que es la que me recomendaron, una mide 99cm y la otra 98.5 cm al ojo, las diferencias son:
1 Toyota la concha más chica.
2 Toyota el eje más grueso.
3 Toyota el flanche cardan trasero más chico
4 Mazda cardan delantero con estrías Toyota con flanche.
5 Las palancas de cambios Mazda más atrás y una al lado de la otra.
6 Soporte de motor Mazda más al medio.
Soluciones
1 Soldar concha Mazda a caja Toyota
2 poner embrague Toyota? Que volante prensa?
3 Poner mano Toyota? Cuanto miden las crucetas? Mismo diámetro?
4 Adaptar cardan Toyota?
5 ¿¿?¿ agrandar hoyo del camello?
6 mmm... después se vera.
Comentarios, ayuda.
Saludos
Julio
|
1 Habría que soldar la campana de la Mazda a la Hilux, pero trata de fijarte en la apernadura de la caja mazda y la Hilux, e incluso si sacas el molde de la apernadura Hilux y el molde de la apernadura del motor con caja mazda te puedes fabricar una campana mejor porque hay Hilux que tienen la horquilla del embrague a la izquierda o a la derecha, en cambio en la mazda es a la derecha (aunque me da la impresion de que esta caja la tiene a la derecha y por eso puede ser de una Hilux con 4Y o 22R-E)
2 El eje piloto de la Mazda es de 22 estrías y de 24,3 mm de díametro en cambio el de la Hilux es de 21 estrías y 29,5 mm de diametro. Se puede poner el disco y prensa de la Hilux ya que no hay problema en el eje, pero hay una diferencia de 4 y 10 mm en el diametro exterior e interior respectivo del disco de la Hilux (mas pequeño) comparado con la mazda.
Mazda : 240 x 160
Hilux : 236 x 150
O habría que hacer un adaptador al eje piloto de la Hilux para que quede con las medidas de la mazda y sería el disco y prensa de Mazda.
Por cierto, que diametro tiene en la punta la Mazda y la Hilux en el eje?
3 Yo optaría por fabricar un flanche, que tenga la apernadura Hilux pero las crucetas Mazda, ya que las de la Hilux tienen diferentes medidas a la Mazda.
4 La Hilux tiene cardan deslizable en el soporte del cardan, tendrías que hacer un flanche con la apernadura de Hilux y que tenga las estrías hacia afuera, como un pequeño eje.
5 Si cortas el piso puede que queden las palancas muy adelante y choquen con el tablero. Lo otro sería correr un poco la caja Hilux mas para atrás, no cortarías mucho del piso, puedes hacer un flanche para el eje piloto y usarías el disco y prensa mazda, lo que si tendrías que alargar el tubo de la tapa delantera para que no se vaya para atrás el rodamiento de empuje, despues tendrías que hacer un adaptador entre la campana de la Hilux y la apernadura del motor y finalmente tendrías que jugar con el largo de los cardanes y ahora que me acuerdo con los cables de la caja transfer, los de la reversa y la piola o cable del cuenta kilometro.
6 Si corres la caja mas atrás el soporte de la caja quedaría mas centrado o no?
Eso fue lo que se me ocurrió al momento, y parece que fui muy latero en la mayoría.