Cita:
Empezado por Gonzalo!!!
grax por tu concejo!!
la transfer no se puede reducir pero tengo otro samurai con el cual puedo cambiar tranfer pero como tu dices puedo quedar corto tienes razon!! con respecto a los diferenciales es un gasto q voy a tener q hacer!! pero lo quiero hacer mas adelante!! me gustaria saber a q te refieres a q queda chancho en high??
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debes sentirlo bien pesado al andar en carretera o desplazarte a la ruta...
Ahora la doble transfer te da mucha versatilidad en cambios, pero tiene que quedar muy bien hecha para que no vibre y dure.
creo que si piensas quedarte con esos yugos por un tiempo, deberias quisas ir por una reduccion para la trensfer algo asi como la 4,9:1....
Otra opcion para que te quedes con esos yugos es que compres los ejes 4340tipo lognfields para samurai, que cuestan algo asi como 500 dolares (lo que no se si hay para samurai 2, creo que las homocineticas son distintas).