TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

SVarasV · 28-01-2009, 15:21:39

Y para solucionar el tema neumáticos y beadlocks, podemos correr en la categoría OPEN ?? (No he leido el reglamento por si las moscas).

Después de ver lo que pasó con los 2 FJ NUEVOS, creo que la posibilidad de falla es 100%. Por lo mismo yo armaría un vehículo, el cual pueda llevar una tonelada de repuestos.
Como regla general, creo que el tema peso (masa) del auto es importantísimo.
Mientras más bajo se pueda mantener (dentro del reglamento) mejor. Menos quebraduras, menos esfuerzo para llevarlo rápido, menos desgaste de frenos etc, etc.....

28-01-2009, 15:21:39	#28
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 52 Mensajes: 7.299	Re: El Mejor Auto Para El Dakar... Y para solucionar el tema neumáticos y beadlocks, podemos correr en la categoría OPEN ?? (No he leido el reglamento por si las moscas). Después de ver lo que pasó con los 2 FJ NUEVOS, creo que la posibilidad de falla es 100%. Por lo mismo yo armaría un vehículo, el cual pueda llevar una tonelada de repuestos. Como regla general, creo que el tema peso (masa) del auto es importantísimo. Mientras más bajo se pueda mantener (dentro del reglamento) mejor. Menos quebraduras, menos esfuerzo para llevarlo rápido, menos desgaste de frenos etc, etc.....