William, la barra de torsion, ese elemento elastico de la IFS delantera, es lo que hace la amortiguacion (junto con el amortiguador) del tren delantero de tu Feroza con IFS. Si la tensas al maximo, tal como tu has visto, la suspension sube (debes realinear adelante), pero le quitas recorrido de bajada a esta (las bandejas se tienden a juntar). Como tu tambien viste, quedó casi topando o topando al tope de goma de fin de recorrido. Ademas de quedar como roca de dura las supension delantera, al ir manejando por ej en un camino con un bache , las suspension no tendrá carrera de descenso (de llama droop , no drop), por lo que quedará momentáneamente en el aire sin copiar el terreno, pudiendo ser riesgoso y perder el control. Nos es recomendable tensar en exceso las barras de torsion delanteras, hay que dejar al menos 1" de espacio entre los topes de las bandejas.
Si quieres subirlo facilmente sin alterar la suspension , pon un bodylift y aloja neumaticos mas altos.
