al tensar mucho las baras de torsion:
-quedas con nada de suspencion.
-debes alinear si o si el tren delantero.
-queda con un angulo mayor al especificado de trabajo para la homocinetica.
-arriesgas a cortar el perno de tension de la barra de torsion por tension excesiva.
-matas mas rapido las gomas de los bujes de bandeja ya que estas estan torqueadas con un angulo de la suspension y al inclinarlas mas quedan haciendo fuerza y cortandose.
mejor baja un poco de adelante y lleva a acortar los candados, que neumaticos tienes puestos?, ya que con el feroza estandar puedes colocar hasta 235/75-15 sin problemas.
