si fuese solo la perdida de potencia en regimen parejo o aceleracion podria ser un filtro de combustible saturado o bomba con falla intermitente.
si se le agrega a lo anterior la falla del tacometro exageradamente y no cohincidente con las rpm reales del motor, podria ir la falla por un circuito abierto en forma intermitente del ckp, o problemas con tierras del motor.
