Cita:
Empezado por Banana
el agua y humeo al partir son normales, la pregunta es el nivel siempre esta bajando incluso que llega a desaparecer si no lo completas?? la pregunta es porque los sistemas presurizados de enfriamiento suben y bajan.. si efectivamente baja, tambien debes revisar a parte de las recomendaciones anteriores los sellos de agua en el motor y las cañerias... que vehiculo es??? por ejemplo en el feroza se pudre la cañeria metalica que va por el costado del motor y la fuga no se ve ni en caliente.
con respecto a empaquetadura lo descartaria si es que no sube la temperatura de trabajo no burbujea el radiador; una buena alternativa para revisar es calentar el motor y observarlo con el capo abierto mientras se mantiene a unas 3000 RPM la fuga deberia ser visible entonces
Saludos
Banana
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Buena medida...despues de hacer esto, para el motor, y es ahi en ese momento donde debes poner atencion, ya que hay un pequeño incremento de la temperatura , y cualquier fuga es mas evidente
suerte