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Empezado por ariel132
yo encuentro la transfer del lj es muy demasiado chica, la reduccion es buena pero no aguanta mucho en velocidades, si no tienes considerado viajes largos .. con cardan de doble crucetas solucionas lo del angulo, yo anduve con motor y diferenciales samurai, con tranfer del lj, la rebente como 3 veces
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Y ke es lo que se revienta exactamente?? algun piñon especifico???, sera por el exeso se revoluciones o peso de neumaticos??? o tambien por el hecho de que el cardan quede trabajando en angúlo hace que los ejes de la tranfer trabajen en forma desbalanceada???mmmm
Salu2
Pd. Muy buen tema