Cita:
Empezado por Banana
Solo como antecedente para los novatos, el filtro conico no sirve de nada en un auto con aspiracion convenecional, no se gana HP ni nada, los motores estan diseñados para tener una cierta obstruccion en la admision y escape y esto no varia con un filtro conico, el flujo que tiene el motor en la admision va a depender de la capacidad de admision del motor y a menos que cambies el ansamble va aser el mismo, se entiende no?? la diferencia ocurre en motores turbo alimentados donde hay una aspiracion forzada y hay mas flujo de aire, entonces el filtro original no da la capacidad y generalmente rompe el elemento filtrantrante (papel), asi que no gasten plata en filtros porque seguramente el motor andara mas libre y se desinflara.
el sacar el filtro es porque en altura hay menos oxigeno y se necesita tratar de tomar el maximo de "aire" en la admision.
anexo a lo anterior no sacaria el portafiltro del feroza es buenisimo y tiene trampas para el agua, esta listo para meterle un snorkel
Saludos
Claudio
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Toda la razón, no tenía idea lo del filtro cónico..que me dices del filtro de alto flujo?...he escuchado que se los instalan tb.
Banana, te hago una consulta sobre la altura y el oxígeno por el foro REROZA/ROCKY
Saludos,
MANUX