Hendrix tiene razon, el invertir las llantas tiene un objetivo mayor al offset... si se fijan las pestañas no son iguales en ambos lados de la llanta.. por el lado interno tiene mucho mas largo... y el lado externo es mas corto... son asi para poder sacar el nuematico... al voltearlas la pestaña larga queda afuera evitando que el neumatico se desmonte... porque para llegar a desmontar por ese lado tiene que desplasarce por lo menos 10 cms...
Yo las tenia invertidas nunca desmonte... ahora le hice beadlock pero las volvia poner como corresponde y desplace el plato hasta la orilla....
Saludos.