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Empezado por Radix
Mi carburacion anda bien, pero creo que podria estar mejor, tengo el chicler de alta (230) y de baja (32) de stock. He leido en algunos foros que la carburacion es de prueba y error, es decir, deberias partir con un chicler de 230 hacia arriba, hasta 280-290.
Fijate tambien en la posicion del anillo de la aguja, Este deberia estar en el tercer anillo.
El tornillo de aire debieras partir en 1 vuelta desde el fondo y varia 1/2 vuelta y probar.
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la escala de la aguja es la tercera pero de arriva hacia abajo o de abajo hacia arriba?,me podrias hablar un poco del tal cdi rick's ke tienes ,en que mejoraste?,trae corte de rpm? se nota algo en sacar el tors?,saludos