mi no entender...se supone que las culatas llevan pernos esparragos....es decir hilo por los dos lados el extremo que mete en la culata y el otro el cual lleva la tuerca que aprisiona el multiple de escape....
por lo que se lee tu metes un perno hacia la culata.... y le das giro a este para aprete....si no es esparrago te pasara siempre y tu culata pasarà siempre con ese problema....
Mira en esta imagen se pueden apreciar los esparragos puestos.
Los trabapernos SI sirven solo elije una buena marca, en lo personal e trabado pernos en un turbo y cero drama y los turbos si se calientan de verdad....
recomendacion: saca culata y que pongan buenos esparragos y bien puestos, compra tuercas ovaladas y listo