Cita:
Empezado por Churri-Pilme
Mucho neumatico !!!! 
jaja no, oye pero ahora se te empezo a calentar ? o desde el minuto que le cambiaste anillos ?
salui2 compadre |
La empaquetadura de culata calzaba solo en una posicion (por los pernos)
desde que cambie anillos y arme el motor se empieza a calentar..
la culata la rectificaron, cambiaron asientos de valvula y la armaron en la rectificadora..
yo le hechaba la culpa a que estaba fuera de punto.. pero al parecer no es eso.
despues ala vbomba de agua.. pero como se ve en el video si tira agua..
antes del cambio de anillos (quemando aceite como loco)
nunca pasaba mas de 1/4 del marcador..
ahora siempre sube poco mas de la mitad..
otra cosa.. la calefaccion como ke calienta un poco menos.. por eso pensbaa que podia ser la bomba de agua.
alguna sugerencia?
radiador debiese estar bien.