Cita:
Empezado por Cancerbero
Ah que te refieres con una lina bien echa?
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Con hacer la linea de escape con un diametro calculado para la cilindrada del motor, teniendo datos como la relacion de compresión, angulos del leva etc etc, puedes hacer una linea directa directa un puro tubo y si esta bien calculada, el motor no deberia pq desinflarce de lo contrario si queda mal, hay un % importante de perdida, pasa lo mismo con los multiples de escape de "competición".
saludos