En realidad yo me inclino por un motor lo mas original posible, para no tener fallas, coincido que los motores japones no son muy sobredimensionados, pero para mi gusto son mejores que un V8 chevrolet por ejemplo, y la verdad es que rebaje culata por un tema estrictamente de solucionar la pana o si no me perdia Atacama y eso habria sido terrible, asi que o rebaja culata o cagaba con el Raid. En el V8 he preparado la culata varias veces incluso poniamos culatas de 327 en un 350, flujeadas y tercer angulo etc, y la cago para andar, el problema es que las culatas duraron un Raid de Atacama. jaja....
Saludos...
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