Cita:
Empezado por jpizarro
lo logre , una va en la bomba de aceleracion para cerrar el circuito al acelerar la otra se comunica con la cuba para evitar el rebalse de la bomba de pique. el carburador es un nikki pero comparte algunas piezas con los hitachi como por ejemplo la bomba de pique.
lo traian algunos motores toyota y por lo general en algunos datsun.
las empresas se unieron y hacian carburadores similares para algunos kia.
lo ajuste en relenty con motor caliente y filtro y quedo ronroneando.
el fin de semana lo pruebo en las dunas.
al que necesite tengo unos manuales rebuenos.
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menos mal que le achunte con la ubicacion ni me acordaba