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Empezado por ReySombra
Hola. Soy nuevo aqui.
Dentro del mes de septiembre estare armando mi 4x4 y tengo pensada la siguiente configuración,
Suzuki Samurai I 94
Motor original, caja original
Caja transfer 4.16
Diferencial trasero Vitara reforzado por fuera, corona 5.13
Diferencial delantero original reforzado por fuera, corona 5.13
Neumaticos Maxxis Big Horn 33', llanta 10'.
Paquetes Hilux, candados revolver atraz y adelante,
Amortiguadores ??? (aun no los compro.)
Que opinan? andara bien en barro y grietas?
Cual es el principal problema de los diferenciales? el peso del neumatico la reducción o las homocineticas? se recibe cualquier sugerencia.
Gracias amigos de TA.  |
es buena configuración, pero existe el riesgo de que cortes un eje o revientes el diferencial si lo bloqueas, los ejes de samurai no son muy fuertes, sobre todo el delantero que es de 22 estrías, el trasero es de 26.
Si vas a hacer el SOA en el Samuka, te aconsejo soldarle unos buenos links desde el eje al chasis con rótulas, johny joint o en su defecto un buje, esto para evitar el "cabeceo" que generalmente se produce al poner un neumático grande en un eje con paquetes de resorte pasados por encima del eje.
Ah, por cierto, hay upgrades bien choros para hacer los ejes del samurai mas fuertes, consiste en colocarle ejes de 26 estrías adelante de Chromoly, es un metal mas resistente y segun la pagina web que los vende, aguantan hasta 35", pero lo dudo, para 33 está bien.
este es el link, hay varios fabricantes de este producto, pero según lo que he leído, Spidertrax es bueno.
http://www.spidertrax.com/s.nl/sc.2/category.20/.f
Saludos!