Empezado por Mastodonte
Hola camaradas, mi nombre es jorge y hace algunos mese compre un Mitsubishi Pajero 2,5 TDI Automático, liberado de zona franca, lo compre sabiendo de algunos detalles, y de inmediato comencé a repararlo, lo mas difícil fue detener las fugas de aceite del motor, al final sacamos el motor completo y reemplazamos empaque uno por uno, y llevando la muestra, ya que como es japonés, no existen repuestos para el, así que tuve que comprar cosas de L200 y de Hyundai H100.
El tema que me encontré unas pifias en el chasis, justo detrás de el eje trasero, donde esta bien escondida por el neumático, esta podrido y le falta un pedacito, el tema es que Salí por primera vez a el RAID del matadero en Parral, y me preocupe cuando lo escuche crujir, ahora he preguntado y algunos opinan que hay que soldarlo al oxigeno con aporte en acero, y otros que hay que soldar al arco, y de preferencia un trozo de chasis de otro auto parecido, algunos dicen que solo hay que tirar cordones de soldadura horizontales con ángulo, y nunca verticales, otros dicen que se suelda todo nomás, también me han comentado que le suelde un refuerzo arriba del agujero podrido, y otros dicen que hay que retirar el pedaso con cáncer y soldar uno en su reemplazo. Conclusión no se que CHUCHA hacer, alguien conoce algún taller con experiencia para hacer esa pega, de preferencia un taller en que el dueño conozca de jeep, o pertenezca a algún club 4x4. Yo vivo en chillan, pero no hay problema en ir de visita a ciudades cercanas.
Saludos y gracias.
|