Cita:
Empezado por FABIAN MORALES
El problema de las altas revoluciones no es la caja, ya que al ir en 4ª de toyota o 3ª de Willys vas en directa, osea 1:1, asi que sera lo mismo, eso de que ande tan revolucionado es por la relacion de los diferncial, que en los willys son 5.38:1 si no me equivoco.
saludos, Fabian M.
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X2....., si la caja de Rocky NO tiene 5ª entonces vas a quedar en las mismas, quisas tendras mejor reduccion en la 1ª ( la 1ª de la T90 es solo 3:1) pero perderas la reduccion en LOW de la D18 que es 2.46:1.
Solo tienes 3 soluciones para no andar tan enrollado en carretera con esas coronas 5.38:1 :
- Aumentar diametro neumatico
- Cambiar coronas mas directas osea con menos reduccion
- Una caja de cambios que tenga sobremarcha osea 5ª
saludos