Re: Conversión 4x4 a 6x6
[QUOTE=Daniel Martinez;786644]No habría sido mejor dejar la relación 41:12 en los ejes? después de todo un eje más es harta masa extra que sacar de la inercia sumando los fierros y carrocería extra. En lo personal habría sido mi elección, sobre todo si suben de medida ya que entiendo que las blazer vienen originalmente con 235/75 15 que es de 29" aprox.
Gracias por el comentario Daniel.
También fue puesto en consideración en un principio, pero preferimos dejar la relación de fábrica del motor 4.3 l., que a nuestro parecer tiene suficientes HP como para lidiar con la masa extra de la conversión y con el radio aumentado de los neumáticos, y nos interesaba más que nada esta relación peso/potencia/ratio para conseguir mejor rendimiento en pistas ya que en off road te puedes olvidar de tratar de ahorrar gasolina.
Saludos.
|