Cita:
Empezado por FURIAVERDE
QUOTE=willian tuner;790203]claudio sabes que a mi me paso lo mismo las RPM estaban disparejas le hice de todo al jeep y nada ya me tenia loco  .. despues me fije que no tenia un tornillo el cual regula el relenti asi que le coloque uno y listo cero problemas,,,, en el cuerpo de aceleracion lleva dos tornillos los cuales regulan las rpm y me fije que faltaba uno .....revisa eso |
Si tiene los tornillos.
La duda que tengo es donde esta el flujometro.
Otra consulta ¿alguien sabe si el reten que va en la piola del cuentakilometros que va en la transfer se puede cambiar o hay que cambiar la piola completa????
Tengo una perdida por ahi que hace que el aceite suba por la piola y llegue hasta el tablero
saludos
Claudio
[/QUOTE]
es un oring y se cambia facilmente si mal no recuerdo