Cita:
Empezado por johnfritz8
No alcancé a averiguar. Finalmente y luego de varios minutos de sopleteo, salió un pedacito de empaquetadura de algún lugar recóndito. Con eso, ya mantenía el ralentí, pero seguía rateando mucho. Le puse una goma aprisionada entre la pared externa y el resorte del eje y con eso disminuyó notablemente la filtración de aire. Hoy le cambio las 3 o 4 mangueras de vacío y con eso quedo listo.
Saludos!
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debes sacar el carburador y llevarlo a un tornero, ahi le cambian el eje y los bujes, y te cobraran como 5 lucas, de ahi carbura de nuevo y chao problemas.
Pdt:se le puede adaptar uncarburador de luv, tiene un pequeño grado de dificultad pero queda un tanto mas economico y cero fallas, aca se ven desde 20 lucas los carburadores mencionados.
