Cita:
Empezado por willian tuner
asi es igual limpia esas manqueras ya que esas son las que te estan dando los problemas en el cuerpo de aceleracion ojo solo saca las mangueras que vann del tapa valvulas al C. aceleracion ok no las saques todas si no te vas a enrredar en la posicion de cada una.... hay varios spray lo puedes encontrar en lubricentros, en el home center, easy, etc, etc ...solo pide limpia carburador tambian hay limpiador de cuerpo de aceleracion pero creo que es mas caro y al final es lo mismo aqui una foto para orientarte
las mangueras las limpias con el mismo spray o con un poco de bencina y luego pasa un paño por dentro
sacas el codo de goma N°1 ,,,y le empiezas a colocar el spray (recuerda pegarle acelerones y cuando se tire a apagar le dejas de colocar el spray hasta que vuelva a recuperar oxigeno el motor
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Hola!, te cuento que realicé la limpieza ayer. Las mangueras estaban asquerosas y las limpie a fondo, pero la maripoza no estaba tan suscia. Le apliqué el spray pero no le eche mucho (nose si debería haberle echado mas...) Lo otro es que las partes donde se colocan las mangueras en la tapa de valvulas estaban tapadas de esa pasta y la verdad es que limpie ahi solo superficialmente pq no sabia si era correcto aplicar directamente spray ahi tan cercano al motor, ¿lo tendré que hacer?. Bueno igualmente se soluciono un poco el problema,ya es capas de sostener las revoluciones cercanas a 1000 y no se detiene cada vez que pongo neutro, peor me quedo el problema de que aveces se salta las revoluciones de una manera decarada, es como si le vieniera una especie de ahogo al jeep pero de 2 segundos y las rpm se vuelven loocas....ya nose que podrá ser eso, si sera que hay más susciedad, o algún sensor o algo asi....
De todas maneras muuuuchas gracias, te pasaste por la ayuda, ya porlomenos pude meterle un poquito la mano al jeep y solucionar algo del problema. Te lo agradezco mucho!
Saludos!.