Cita:
Empezado por cherokeitor
se desarma la transfer y se rota hasta el otro lado y se arma, lo que es p...ja es hacer los hoyos para el nivel de aceite de la transfer ya que los originales quedan arriba.
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No será mejor dejar la caja y tranfer del safari y acoplar el motor?, creo que la paja pasaria por el CRACK SHAFT pero puedes hacer lo mismo que Barbera y pasarlo a la polea delantera.....US$350 en EEUU más envio.