Cita:
Empezado por Piero
Y como para saber, cuál es entonces la función de la segunda garganta, voy a ver la forma de hacer que funcionen las dos simultáneamente.
Me aumentará mucho el consumo????
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la funcion de la segunda garganta es alimentar de mezcla al motor a altar RPM, algo que no alcanza a entregar el chicler de alta por su diseño, generalmente trabajan por vacio y en algunos casos es mixto, ya que si bien la segunda garganta es accionada por varillas, existe en la parte superior una mariposa que se acciona por la depresion en el cuerpo de la garganta. estas segundas gargantas siempre trabajan a destiempo, justamente con el fin de trabajar solo en los altos rangos de RPM, logrando un segundo aliento para el motor, donde generalmente la curva de potencia comienza a caer, esto normalmente lo nombran "como se destapa el motor".
el modificar el carburador para que trabaje simultaneamente aumenta el consumo e incluso puede causar que se ahogue el vehiculo a bajas revoluciones, por lo que es bueno jugar un poco con los chicleres, pero el consumo siempre aumenta... pero en lata sin embargo anda fuerte y se percibe que destapa antes
Amen
Banana