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Información de hoy en Diario Atacama:

Copiapó aparece como opción para el "rest day"

Chile se quedará con siete etapas de la prueba, seis de ellas de carrera y el día en que se detendrá la caravana, donde la capital regional asoma fuerte.


No está definido. Incluso los ejecutivos de ASO señalaron que el 29 de abril en París revelarán el trazado del Dakar 2011, sin embargo, un tema que ha tomado fuerza en los últimos días, es la opción de que Copiapó además de ser epicentro de la llamada "etapa reina" del rally, pueda además albergar el día de descanso de la carrera que parte el 1 de enero desde Buenos Aires.

A fines de marzo, cuando en Santiago el francés Etienne Lavigne, director del Dakar, confirmó que la prueba cross country más dura del planeta se correrá por tercer año entre Argentina y Chile, dejó en claro que, debido al alza en las inscripciones de los pilotos, se acortaría una etapa, es decir, en 13, por lo que uno de los dos países concentrará siete jornadas y otro seis.

"Por primera vez en mucho tiempo, tendremos que subir las tarifas de inscripción en un 13 por ciento. Creemos que sigue siendo un precio justo. Por la misma razón tuvimos que acortar una etapa", comentó Lavigne ayer en Europa.

Si es Chile el afectado con la medida, se quedaría con seis especiales más el llamado 'rest day', y para ese alto, Copiapó y Arica, que sería por primera vez integrada al trazado, suman preferencias.

¿Qué garantías hay? Como el Dakar ingresaría por el paso fronterizo de Jama, las parciales en Chile serían Antofagasta-Iquique, Iquique-Arica, Arica-Iquique, Iquique-Antofagasta, Antofagasta-Copiapó y posteriormente la que abandonará Copiapó por el paso San Francisco de regreso a Argentina, más el descanso.

Al otro lado de los Andes, la Presidenta Cristina Krichner confirmó a La Pampa, Mendoza, San Juan, La Rioja, Santiago del Estero, Tucumán, Chaco, Salta y Jujuy.