[baiker]

lo mejor es que tu aprendas a hacerle la mantencion al carburador ya que es mas facil poder solucionar alguna pana en ruta, no es dificil acerlo. si esta acelerado en baja puede que la mariposa de la segunda garganta esta un poco abierta dejando disparejo el trabajo del motor y gastando mas, si esta bien cerrada y sigue acelerado debes bajar las revoluciones girando un tornillo que va por un costado y el otro tornillo esta ubicado donde llega la piola del acelerador. mediante la regulacion de estos dos tornillos debes lograr que tu motor quede trabajando de forma pareja a ralenti 650+- rpm y que no se ahogue al acelerarlo de forma rapida.
y aprovecha de regular el avance del distribuidor.
suerte