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Empezado por xxpanchoxx
Les cuento un poco... finalmente me llamo el mec despues de tener una semana el fj en su taller y me dijo que simplemente "algo andaba mal"  ... que lo mas probable que las valvulas esten quemadas pq en baja funciona perfecto pero en alta tiende a ratiar... me dijo que fuera denuevo donde el carburologo el cual anteriormente me habia reparado la segunda garganta...para descartar si era el carburador... llegue donde el, miro el jeep y me dijo que el distribuidor estaba pegado, que las bujias que tenia eran para vehiculos con mayor chispa, saco un cigarro y le tiro el humo por la manguera que sale del distribuidor y llega al carburador la cual tenia un oyo.. finalmente me dijo que no estaba funcionando el sistema de mangerita (avance creo) pq al soplar deberia moverse algo en el distribuidor lo cual no ocurria y que tenia que cambiar las bujias las cuales eran nuevas por unas
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Champion N12YC las cuales ya compre
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y que me recomendaba decirle al mecanico que tengo que revise el distribuidor y que si no se solucionaba el problema se lo llevara......A todo esto cuando lleve el fj al carburologo efectivamente si uno lo pisaba a fondo tendia a cohetiar... la cosa es que despues del carburologo, cuando llevaba el fj devuelta al mec, el jeep salio cada vez con menos cohetes hasta que llegando de vuelta donde el mecanio simplemente desaparecieron.... finalmente me traje el fj.. no lo quize llevar devuelta ahí...la cosa es que ahora al parecer tengo que arreglar el distribuidor..Lo que me quedo dando vueltas es ¿no sera que el fj como cualquier otro carburado en frio pasa eso y cuadno el motor se calienta empieza a funcionar bien? lo otro q tambien me tinca sin saber mucho es que por el hecho que el dist. esta atorado..no funciona el avance y por eso solo funciona bien cuando esta caleitne ??? 
Bueno, les dejo mi inquietud
Saludos
Francisco
P.D:Es posible meterle mano al distribuidor con el manual de despiece en mano o es una pega complicada? |
w14exr-u nippon denso estas son las originales NINGUNA OTRA abertura 0.7 mm