Cita:
Empezado por Banana
la cilindrada es practicamente la misma, recuerda que el volumen de gas admitido depende del desplazamiento del piston, el cual no varia... lo que si sucede es que al disminuir la camara la compresion aumenta.. ojo con esto ya que al aumentar la compresion los gases se calientan mas en la carrera ascendente y si existe ademas una pelada de culata puede probocar detonaciones preliminares de la mezcla en los bordes del piston.. el famoso cascabeleo, para remediar solo hay que aumentar el octanage del combustible
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ta weno el dato....ahora si se ponen estos pistones y la culata solo se cepilla para dejarla lisa (o sea no mucho)...¿se evita la autodetonación?
¿igual se notará la diferencia?
saludos
CLaudio