Independiente de la tecnología que tenga el motor, el problema principal tiene que ver con el sistema de control de emisiones de gases que tienen los motores EURO 4 y 5.
En el caso de Mercedes Benz y sus Unimog, la cosa se pone más difícil aun ya que su famosa tecnología BlueTec implementada a partir de EURO 4 te amarra a utilizar Diesel bajo en azufre ULSD y lo que es peor, no sólo hay que llenar el tanque de Diesel, sino un deposito adicional de AdBlue que no es otra cosa que Urea. Se debe añadir entre un 4% a un 5% de AdBlue(Urea) por cada estanque de ULSD Diesel. Esto lo convierte en uno de los motores Diesel mas ecologicos del mundo pero te restringe mucho en las posibilidades de un vehículo de expedición. Para que hablar de la disponibilidad del AdBlue en Chile.
La RAM 2500 con un camper popup no andaría mal para hacer un viajecito Ushuaia-Alaska.
