Cita:
Empezado por Fantasma-4x4
Un trabajo bien hecho, queda rico, como comentaba antes, de hecho las TR normales son soldadas. Pero es caro hacerlo, incluso... cotiza solo las planchas de aluminio de 16x16" en unos 12 mm de espesor, para cortar los anillos (hay que rebajarla para darle los pliegues por eso el espesor) y te quedara mas claro el costo  .
En acero tradicional es barato, pero pesan fácil el doble y no se ven tan cool.
Si te complica el costo, simplemente quédate con tus llantas como están, yo encuentro geniales como se ven las de aleación sin esa torta de pernos, y no le pondría aunque me lo ofrecieran (y en su momento me lo ofrecieron). Pero es cosa de gusto personal, y si desmonta, mala suerte.
Pero no sacrificar seguridad por hacer un upgrade a medias (esa idea de apernar a la llanta).
Sino revisa www.staunproducts.com  .
Buen día. |
Todo dicho...ahí en el link están las primeras beadlocks de acero que hicimos con OAM, ahí está todo el proceso.
http://www.twistedandes.com/foro/sho...ight=chilensis
Después de haber tenido 3 juegos de acero y 2 de aluminio sólo te podría aportar que me llenó el webeo de los pernos (soltar y apretar) jjjjjj pero es mas cosa de los años que la funcionalidad y estética para mi gusto.
Entre parentesis tuve un juego de beadlocks allied de marca y eran mucho más juleras y dificil de balancear que las fabricadas con OAM.
Saludos y suerte..