Cita:
Empezado por Maul
estimado
eso es para un vitara o un grand vitara???
yo tengo un GVII pero no me he querido meter en la bobina, además q por lo q vi este trae 2 q son independientes 
si alguien lo ha hecho para el GVII podría explicarlo
sL2s  |
el 2da y 3ra generacion tienen 1 bobina por cilindro, no es como los jeeps mas viejos. Lo mejor es poner un corta corriente en el cable que alimenta la bomba de bencina. Ahora si tienes los manuales del jeep puedes hacer un corta corriente directo al ecu y cortar el pin que lleva la tierra al modulo de ignicion.... con lo anterior no hay forma de hacer andar el jeep y no enciende el check engine por que el motor nunca parte....
en mi trooper el ecu tiene un relé de proteccion, corté el pin y puse el cortacorriente, el resultado es que con el corta corriente queda completamente muerto...... si giras la llave ni se encienden las luces del contacto.....
si necesita ayuda ... pregunte nomás...
saludos