[Krlanga®]

Pa' mi que en realidad no se puso pajero, en tu primer post dices que 140 lo lograbas a 5800 RPM y ahora a 4000. Lo que pasa es que antes el embrague patinaba en cierto grado, lo que hacia que levantara mas RPM y por ende llegara al par máximo, por eso picaba mas, ahora está restringido porque el embrague engancha el tren motriz al 100%, es lógico que le va a costar reaccionar.

Saludos