Cita:
Empezado por pato castro
Esa es la razón, no todos los kits que se supone que vienen 100% bolt-on funcionan en un 100%, por último para chequear que todo funciona como corresponde y estar tranquilo y saber que el motor no va a reventar por un detalle que no se corrigió en su momento
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En realidad, es mejor setearlo ahi, ya que puede que con algun cambio quede tirando mas y de manera mas segura, pero ahi supongo que habra que ir con algun entendido en turbos si o si, pa sacarle bien el Jugo.