Cita:
Empezado por FLOZANO
Fuga de Bencina Solucionada.
Pero sigo con el problema de aceite en el escape, bota harto. ¿alguien sabe como funciona eso? sera alguna especie de reten?
Otra cosa, acelero sobre 3.000 RPM y no me marca nada de boost. sera la manguera muy larga del intercooler al marcador o quizas no este funcionando el turbo al tar bañado en aceite.
El sensor de oxigeno anda bien cuando acelero llega a 15,6 A/F que es algo pobre pero marca.
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Ni idea lo del aceite pero los turbos trabajan con carga, o sea cuando hay resistencia. Al tener el bicho ese en el aire no hay carga