Se que a mas de alguno le puede gustar eh interesar, así que les quería presentar esta Land Cruiser FZJ80.
Resumiendo un poco la historia, es una FZJ80, gasolina motor 1FZFE inyectado, versión full, americana con volante y todo original.
A lo largo de un tiempo, dejo rápidamente de ser estandar, le han instalado varios accesorios, de lo que recuerdo en este momento: Bogger 35", beadlock de aleación, levante, jaula de 8 puntos con cinturones de 4 puntas adelante y atrás, coronas reducidas, bloqueo ARB F&R c/compresor HD, homocineticas y palieres LongField, Rockram PSC c/bomba de alto caudal, Winch warn de 15.000lbs adelante, winch trasero, bumper delantero y trasero.
Por diferentes razones, mala suerte o leyes de Murphy no se ah jeepeado tanto como se quisiera. Y algo de esto dio motivos para el siguiente upgrade.
La caja automática había terminado fundida, la reparación no quedo bien, y la caja nueva que llego, venia equivocada,... dos veces. Con ese panorama, y pensando que para el trato que recibe y rutas que esta pensada, probablemente otra automática no seria la solución definitiva. Sumado a que se tenia pensado potenciar o supercargar el 1FZ.
Se opto por mejorar todo el conjunto, por algo mas fácil de conseguir, confiable y potente, ... y también fácil actualizar o potenciar. Ademas de que el swap entero no tome mas de 2 o 3 semanas en estar listo por completo.
El upgrade se esta haciendo en estos momentos en el taller de Tecnicar, desde el Lunes recién pasado.
Motor V8 5.7 Vortec año 99 con caja mecánica de Land Cruiser. Un conjunto solido, que hipoteticamente puede migrar fácilmente, técnicamente hablando, a h55f o V8 Ramjet de necesitarse.