Efectivamente,como dice Coipo y si a alguien le interesa... hay que dejar esurrir harto rato la caja hasta que no quede nada de aceite, la mia estuvo 3 horas escurriendo y al final no corría nada, mientras tanto cambié aceite del motor, filtros, correa del ventilador, el tensor de la misma, cambié bujias por unas de iridio, verifiqué y rellené diferenciales, transfer,etc....
También aproveché de cambiar el filtro de la caja y el imán que va en el carter y es donde va quedando todo el sedimento de la caja... el filtro de la caja estaba CERDO!!! y el imán con algo de sedimento (me imagino que normal para los 90.000 kms que tiene la caja)... por lo demás no tiene ninguna dificultad cambiar el aceite. Ahh le entró un poco más de 4,5 lts de ATF...
Slds y espero que a alguien le pueda servir la experiencia jejeje
JulioH.
pd: fotos no pude sacar ya que estaba ocupado e hice el trabajo solo
