De hecho la suspension es lo mejor que tiene, muuuy dificil de mejorar y que dure un Dakar, ese FJ ya lo corrio y rompio todo lo posible (no la suspension, esa aguanto!) y que sepa yo rearmado mejorando.
Las redbull pueden haber colaborado en una hiperventilacion y asi realizar maniobras peligrosas, de hecho en el video largo se ve una maniobra similar que ya casi salio mal pero la suspensiony contravolanteo lo sujeto.
El k-gazo fue hacer esto a menos de 1 mes del Dakar, no era tiempo de lucirse ni arriesgarse sino o usar el raid para lo que veo que fue, FAMILIAR, o sino aprovechar de entrenar pero no en este raid.
Lo bueno: solo fueron fierros y ojala alcanze a pararlo antes del Dakar.
Sau2
Cita:
Empezado por JUP
Sin tener mucha experiencia en el tema de dunas, creo que, el que siempre se anda luciendo pasa y pisa el palito del límite, y es eso lo k le jugó en contra. Ahora todas sabemos que para hacer ese jueguito, se debe tener muy buena suspensión y motor k sepa reaccionar para poder girar en la cresta de la duna para k bote bien la cola y bajar derecho. Es muy importante no atravesar el jeep en la mitad de la subida por k la inercia te MATA.
Recomendaciones, mejorar la suspensión, un turbito para potenciar el vicho. Ahora yo creo k no comete el mismo error de atravesarse. La lección esta aprendida!!
saludos
JUP
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Cita:
Empezado por pato castro
Tiene coilovers King... veo difícil mejorar la suspensión más que eso, y si va a competir en el Dakar el turbito está prohibido
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