Cita:
Empezado por JOTE
Sumando y restando, te gastarás mas comprando por partes.
Mira esto:
http://store.rc4wd.com/Timberwolf-Sc...tion_p_55.html
Trae esto:
Key Features:
[LIST][*]Stainless steel tranny and belly pan[*]Delrin center skid plate[*]Front skid plate[*]T-Rex Axle & R2 Transmission[*]Stainless steel heavy duty shaft[*]Alum wheels and Rock Crusher tires[*]Scale grill guard covers[*]Plastic rod end & stainless steel links[*]Dimensions are 466mm/18.3inch (Length) x 180mm/7.0inch (Height), 176mm/6.9inch (Width)[*]Target wheel base 12 1/2"[*]Multiple shocks mounting position[*]Alum radio and battery mounting plate[*]Powdercoated in black[*]6.7lbs/3.0kg[*]Created base on 51WillysJeep original concept in Massachusetts, hand fabricated by RC4WD
Saludos! |
Sin el ánimo de polemizar y solo con el objeto de enriquecer la conversación y conocimiento.
En mi opinión debemos tener más menos claros que queremos del vehículo. He visto , leído una enormidad de vehículos de fábrica que aparecen y muchos de ellos son pura pinta. Tienen poco de ingeniería aplicada, son poco eficientes….reitero se ven de miedo. Si queremos para hacer cosas sin muchas complicaciones, sirve cualquiera y es una opción válida.
Si lo queremos para desafíos mayores se debiera comprar partes por separado e integrar, aplicando soluciones que hemos aprendido, astutas y de sentido común. Lo otro es agarrar un vehículo que nos parece apropiado y hacer las modificaciones pertinentes a medida que nos vamos dando cuenta de sus virtudes y defectos. Esta última sirve también para lo expresado al comienzo.
Nunca olvido que, cada vez buscando un vehículo más potente, poniendo de buena manera esa potencia en el piso y trepador extremo, aparecerán invariablemente sus defectos.
En resumén hay varios caminos que cada uno elegirá tomar.
Como siempre, quedaré atento a comentarios
Saludos