Re: Entendidos - explicacion
es un amortiguador de dirección q te protege el servo de fuerzas extremas al transmitir todos los golpes de las ruedas a los piñones del servo,
a diferencia de los convencionales de un 1:1 no van paralelo a la barra del pitman a la masa, si no q se convierten en está, osea el dispositivo amortigua hacia ambos lados, me imagino por medio de espirales al igual q los g transition uno por cada lado de la válvula o punta del bástago y con una dureza q permita mantenerse en su posición pero q al esfuerzo de X kilos colapse para un lado.
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