Cita:
Empezado por Hernan Iriarte
Pretendo probar la transfer stock y en caso de que me faltara reduccion (cosa que dudo) pondria reduccion 4,7. con respecto al largo en zukicrawler hay un suki con esta configuracion y dice que el total del conjunto (caja+transfer) es de 40" y mi conjunto actual tiene 44" asi que ganaria unos centimetros de cardan.
|
Por experiencia propia.
Pienso que seria un desperdicio de motor el ocupar el 4.3 en un suzuki y con reduccion 4.7.
Lo rico del V6 es ponerle solo la low y pisarlooooo.
Lo que ganas con el 4.3 es el poder tener la suficiente potencia para poder andar bien en todos los terrenos (rocas,barras e incluso en arena).
Con reduccion 4.7 pierdes todo eso.
Por esa razon yo te recomendaba la th350. Ya que pierdes el overdrive pero ganas en el largo necesario para poner doble transfer.
La opcion de poner reduccion low o doble low a gusto es impagable.